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从贵州公交坠湖事故看驾驶员职业心理的重要性

发布时间:2020-07-10  分类:体育快讯  作者:dadiao  浏览:7

从贵州公交坠湖事故看驾驶员职业心理的重要性2020-07-10 10:43:24 从2020-07-10贵州公交车坠湖事故看驾驶员职业心理的重要性。

2020年7月7日

今年的高考对一些考生来说也是一个不归路。贵州公交车冲进红水河水库,留给我们的不仅仅是悲伤和震惊。

1。2020年7月7日是今年的高考日,高考路上发生了一起公交车撞车事故。在生活的* * * *中,阴和阳是分离的,这伤透了当事人家属的心,让社会感到遗憾。每一个高考学生,不仅是他自己的努力,也是他家人的巨大贡献。当我正要去见黎明明的时候,最悲惨的事故发生了,这让每个人都很痛苦。

据x娱乐x娱乐报道,7日,贵州省安顺市的一辆公交车冲进了市区的红水水库。截至7时30分,37人被搜救,其中21人死亡,包括5名高考学生。

二。“公交车撞入湖中的心理原因的排他性”没有实证,一切都是猜测。但是人们正在关注它,所以猜猜这次事故的可能原因。

(I)现场驾驶特点

从视频来看,有六条相对的车道,公交车在最右边的车道,没有超速的迹象,公交车的左侧有一辆小车,但似乎没有冲突的可能。最后,在冲出道路之前,汽车以稍微加速的速度平稳地行驶。

(2)心理原因的排他性分析

从目前事故救援和信息披露的进展来看,公共汽车司机更有可能遭受心理障碍。

1。“单车非碰撞事故”根据道路交通事故的六个要素之一,道路交通事故只有在两辆以上的车辆碰撞时才被考虑。从现场标志看,没有与其他车辆和行人发生碰撞。看到突然急转弯和异常驾驶(没有失控)是难以置信的。前段时间发生在浙江温岭的危险品车辆事故也是由车辆本身造成的。排除路上的第三方因素,唯一的可能是公交车和司机自己的原因。

2。车辆本身硬件问题的可能性

从视频来看,车辆可以避开行驶中的车辆,即使在转弯时,它也可以控制车速并转弯而不与其他车辆相撞,表明制动和转向可以得到有效控制。如果汽车的转向有问题,汽车的行驶轨迹一般是直线运动,而不是直角转弯,甚至直角转弯都是失控的被动转弯。刹车问题更加奇怪。如果车速为30-40公里/小时,转弯时需要制动。没有刹车,在这个速度下,转弯弧度会变小(转弯半径会变大),这会影响对面车道的车辆行驶。因此,只有制动良好,才能实现平稳的直角转弯。目前,从网友发布的帖子来看,公交车的硬件没有问题。

3。驾驶员生理问题的可能性

能够避开正常驾驶的车辆意味着驾驶员在下水库之前在运动轨迹上是活跃和正常的。这也表明司机的精神和智力反应是正常的。如果司机有异常反应,就会有相应的行为跟踪证据链。在这段短短的距离里,它向我们展示了公交车司机的行为反应是否正常。如果是正常的,事故中驾驶员生理原因的可能性将被排除。驾驶员过失是道路交通事故的构成要素之一。在上述疏忽因素中,交通环境、车辆硬件和驾驶员生理因素被排除在外。唯一剩下的就是司机的心理因素。

第三,中国司机的心理状态令人担忧

中国的汽车司机已经逐渐被边缘化。

最大的问题在于市场压力。在中国,无论是客运还是货运,它都在几十年的恶性竞争中走到了生存的边缘。去年,南方高架桥倒塌,主要是因为超载。但真正的原因是市场化的结果。因为你不会超载赚钱。然而,面对司机的市场压力,他们无法获得职业尊严和尊严。

其次,高铁的运行使得汽车客运市场下滑。在高速铁路发展之前,中国的汽车客运在公路运输中蓬勃发展。H

第二,以市场为导向的司机群体没有维护权利的强大后盾。市场化意味着市场在资源配置中起着决定性作用。市场要素不断在市场中争夺自己的资源。其中,市场主体及其内部资源之间的竞争是不可避免的。例如,人力资源是企业的重要成本,降低成本是企业的使命和任务。然而,人力资源的价值是什么,我们怎么能仅仅通过企业的任意行为来提高国家的整体职业能力呢?近年来,国家提出了各种提高工匠精神和职业技能的政策和措施,但都只是口头上的。例如,公共汽车公司也是如此。为了企业和市场化,公交车司机最理想的状态是一个铁打的单身男人。也就是说,没有家庭,没有妻子,没有假期,没有休息,等等。越南最近实行了独立的工会制度,以适应市场经济下企业的发展。然而,中国企业的工会仍然受法人的直接领导。员工的价值和利益不受质疑。

结论

2020年7月7日,作为今年高考学生的高考日,也是高考学生在车祸中无法返回的日子。从目前追踪的信息来看,公交车司机更有可能存在心理问题。纵观近年来事故的特点,就像改革越来越深一样,一些深层次的问题也暴露出来了。只有真正解决我国职业司机的心理问题,才能获得实际意义上的安全行为。这些问题的根本解决方案是我们面前的试金石,也是民族复兴和建设世界强国的试金石。

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