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官方回复未来首都的核心功能区将如何建设干货来了

发布时间:2020-08-30  分类:国内新闻  作者:dadiao  浏览:19

2020年8月21日,《首都功能核心区控制性详细规划(街区层面)(2018年—2035年)》被中共中央国务院正式批准。未来首都的核心功能区将如何建设?实施北京旧城整体保护的重点任务是什么?核心区域控制法规的亮点和创新点是什么?让我们一起看。


◎首都功能核心区未来要这样建




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战略定位


规模与结构


城市空间结构


32个街道划分183个街区


调整和优化土地利用结构:到2035年,公共服务设施和公共事务用地在规划总面积中的比重将从11.1%提高到12.3%,公共空间比重将从34.3%提高到38.4%。


◎实施北京老城整体保护,这些是重点


保护历史格局


优化中央政府职能布局,确保中央政府职能高效运行


依托长安街,优化中央政府职能布局,提供高层次服务,确保中央党政军领导机关工作和国家重大外交活动的开展。强化长安街沿线政治中心、文化中心和国际交流中心的核心功能。


老城不能再拆


大力推进非遗传承和老字号复兴


持续推进文物、历史建筑腾退保护


老城不再长高、胡同不再拓宽


持续推动街区保护更新


◎8个关键词了解控规亮点创新点


街区保护更新


公共事务用地


时空多元共享


韧性城市


林荫街巷


健步悦骑


安宁交通


内环路


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林荫道的建设以人们的步行体验为出发点。通过优化道路横断面和重新种植行道树,提高了绿地的比例和连续性,提供了舒适美观的出行环境,满足了行人上下班、日常休闲步行和慢跑等各种需求。




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依托滨水空间和绿地,拓展步行和骑乘空间,结合历史文化街区和重点功能区,划定步行街和无车街区,形成动态交流、和平生活、文化传承的特色街区环境。


到2035年,绿色出行的比例将从73%增加到85%以上,到2050年,绿色出行的比例将不低于90%。


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通过各种措施,将汽车交通对居民区、学校、医院、中央党政机关等区域的噪声干扰或安全影响降到最低,鼓励非机动交通出行,提高居住水平,从而达到减缓和平抑旧城的规划目标。


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定位:以动感骑乘和高品质公共交通为支撑的绿色交通骨架,而不是传统的机动快速环路,应该依托内环创造一个展示旧城文化、贴近人们生活的文化空间。


内环路全长17公里,由东西南北四条城市主干道环绕,主要功能是联系城市的各个区域。根据目前道路名称的描述,内环路北段为平安街,南段为良光路,东西段分别为东单北街和西单北街。