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双线发昆明地铁4号线6号线二期已正式开通-

发布时间:2020-09-28  分类:汽车新闻  作者:dadiao  浏览:12

原标题:双线发!昆明地铁4号线、6号线二期正式开通


源:云南发布


激动!今天上午,


昆明地铁4号线、6号线二期


正式开通运营


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●昆明地铁4号线是全网客流量最大、换乘线路最多、规模最大的线路。为了将主城区与呈贡的西北和东南轨道交通线连接起来,主城区西北的国家高新技术产业开发区、主城区中心区和主城区东南的国家经济技术开发区串联起来,呈贡新城南连。


●昆明地铁6号线二期工程从菊花站到塘子巷站,全长7.311公里,四站四段。塘子巷站和昆明地铁2号线可以L形互换。开通后,市民可以直接从市区到达常熟机场。随着昆明地铁四号线和六号线二期的开通,目前昆明运营的地铁线路共有五条,总里程超过140公里,覆盖南北、东西、主城到新城、火车站到机场,昆明从轨道交通的“换乘时代”正式进入了一个全新的“网络时代”。


4号线:6:20-22:45。


昆明轨道交通4号线、6号线二期


初期运营公告


来看看你所关注的这些车站的设置。


初期运营线路为昆明轨道交通4号线、6号线二期。四号线是连接昆明主城区和呈贡新区的轨道交通线,串联主城区西北部的国家高新技术产业开发区、主城区中心区和主城区东南部的国家经济技术开发区,并连接南部的呈贡新区。全线全长43.422公里,共有29个车站,分别是金川路站、大鹤岗站、海屯路站、小屯站、金顶山北路站、苏家塘站、小菜园站、北站、白龙路站、大树营站、巨化站、和田营站、牛街庄站、朱


地铁4号线将在开通后换乘1、2、3、5、6号线,其中, 与1号线支线、大莲街、斗南站1号线、菊花站6号线、大树营站3号线、北站2号线一起换乘昆明南站,将有效加强呈贡新区与昆明主城区的联系。 六号线二期从东风广场开始,全长7.28公里。与六号线一期工程相连的有四个车站,分别是塘子巷站、查杰站、东郊路站和菊花站。六号线二期、一期贯通后,全线全长约25公里,包括8个车站,其中3个换乘站,分别在东汽车站与三号线、菊花站与四号线、塘子巷站与二号线换乘。


运行时间


4号线:6:20-22:45。


6号线二期、一期连接后6:20-23:00。


2元起0 ~ 4公里内


然后按照实际乘车里程“递减”跳跃


跳跃里程为5、7、9、11、13公里等。


昆明地铁4号线,6号线票价


按照昆明市发改委


《关于昆明地铁路网票价的批复》


实行里程计价制度


2元起0 ~ 4公里内


然后按照实际乘车里程“递减”跳跃


跳跃里程为5、7、9、11、13公里等。


每跳一次,票价都是按1元加价


帮助6号线开通, 2号线、4号线


为给乘客带来更多优惠,丰富地铁票卡种类


为满足来昆明进行短途旅行、商务旅行的外国乘客


和需要一天多次乘坐地铁的本地乘客


还将发放一日票、三日票、七日票


乘客可在昆明地铁站客服中心现金购买一日票,15元。


,欢迎我们的新票卡出道


上面这张票面是这次推出的一日卡面,来自昆明地铁第一届车票设计大赛。门票面以景点为载体,描绘秋夜大观楼赏菊赏月的场景,通过“花、月、夜”等元素展现昆明花城的静谧之美。


上面这张票面是这次推出的三天卡面,来自昆明地铁第一届车票设计大赛。人与海鸥依偎的画面,展现了昆明人与北西伯利亚红嘴鸥35年的友谊,也是昆明每年冬天的一道亮丽风景。


这张票脸是这次推出的7天卡脸,来自昆明地铁第一届票设计大赛。选用云南少数民族刺绣元素,鲜艳的色彩和传统图案,凸显云南少数民族独特的文化特色。


地铁日票使用指南


Q:如何使用日票?这么漂亮的票可以留着当纪念品吗?


A:门票从第一次入场开始计时,其中一日票24小时内有效,三日票72小时内有效,七日票168小时内有效。在有效期内,乘客可以不分里程和时间乘坐地铁。触摸大门刷卡感应区即可进出车站。卡用完后不会回收,乘客可以留作纪念。


问:地铁日票的使用有限制吗?


A:日票匿名,不报丢。遵循“一人一卡”、“一进一出”的使用规则。持日票在同一个车站出入大门后,需要等待10分钟才能刷卡再次进站。


问:可以退日票吗?


A:日票一旦使用,不能办理退卡业务。卡面完好的未使用的日票可以在任何地铁站客服中心退票。票卡非人为损坏时,可在任何地铁站客服中心办理换卡业务。换卡后,计时从原卡损坏前的最后一次开始;客票卡被人为损坏的,乘客自行负责,不予换卡。


问:使用地铁日票需要注意哪些细节?


A:昆明地铁单程时间限制是180分钟。刷卡进站后乘车时间超过180分钟的,加班罚款按照昆明地铁网最低票价以现金收取。另外,日票时间到了,如果已经刷卡进站,可以正常出站,但需要在180分钟内完成最后一次出站,否则会被罚款加班。


合理规划昆明城市轨道交通配套设施


车站交通衔接


方便市民快速换乘公交、地铁


建立一体化公共交通系统


昆明公交优化调整


47条公交线路


方便大家衔接换乘


地铁四号线、六号线二期


此次调整的47条公交线路提前规划,深入调研, 相关部门制定了《轨道4、6号线二期公交优化专题方案》,涉及47条公交线路,其中26条目前,昆明公交集团已完成11条公交线路的优化调整,其他公交线路的优化调整正按计划分批、分次稳步推进。


轨道4号线全长43.5公里,是昆明西北向东南的一条辅助线,共有29个地铁站。昆明公交结合了四号线的功能定位、沿线地区的发展特点、土地利用情况等。并采用分区和分层的思想进行规划和衔接。四号线沿线分为五个区域:西北区、米轨沿线区、梁婷阳阜区、罗寺湾区和呈贡区。根据实际的公交运行情况,对公交线路进行连接和换乘调整。学府路与建设路交叉口路面修复后,1路、115路、244路、2路公交车将恢复原路行驶。六号线二期全长约7.311公里,有4个地铁站承担主城至机场的长途旅行。菊花村汽车站建成投入使用后,5路、11路、12路、28路、51路、6路


穿过文化走廊到赞美区,通过按钮赞美你喜欢的地铁梦想家。地铁的建设和运营离不开其背后工人的辛勤劳动。4号线还设立了k4cat的作品展览,包括雕塑、平面作品和k4cat的灵感来源——瓦毛的展览,为中国轨道交通的先驱们创造一条创造性的道路。


还在入口处设立了K4CATS纪念品产品销售区,很受大众欢迎。法国习俗与中国非物质文化遗产相结合,带领每个人进入不同的文化旅程。


4号线遇到云南瓦毛一家


充满乐趣


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设计思路:整体颜色为绿色,吊顶采用铝合金平板弯曲交叉设计,意为树枝交叉生长。天花板其他部分大面积镂空,与绿线形成对比。


设计理念:设计理念来源于法国站式建筑,墙面和柱面采用黄色粘土砖,体现法国建筑粗犷自然的风格。三拱的设计很好地利用了建筑空间的优势,与黑色熟铁牛腿进行连接过渡,形成点、线、面的组合美感。


苏家塘站位于科技教育区,周边有著名的昆明理工大学,以教育文化和学术文化为主。


设计思路:吊顶采用铝合金条板丝网印刷木纹,设计排列形成展开的竹简形状。同时,“书”的繁体字点缀在木纹条板上,使整个空间更具文化和历史魅力。


北站设计主题


北站是米轨和滇越铁路的始发站,位于云南铁路博物馆旁边。本站以“滇越铁路文化”为基本出发点。


设计理念:设计理念来源于法国站式建筑,墙面和柱面采用黄色粘土砖,体现法国建筑粗犷自然的风格。三拱的设计很好地利用了建筑空间的优势,与黑色熟铁牛腿进行连接过渡,形成点、线、面的组合美感。


巨化站设计主题


巨化站位于交通运输繁忙地区,同时位于米轨路段。设计方案的主要出发点是体现“铁路文化”和“交通文化”。


设计思路:火车车轮和带米轨的小火车车厢是主要元素。天花板个性区采用铝合金板材设计,作为火车车轮的互锁形象,象征车轮向前滚动的永恒历史发展。


设计理念:表达了七八十年代老平台的记忆。提取旧平台钢架结构的语言和形式,升华优化,在简约厚重的空间中体现那个时代的文化记忆。


该站位于米轨道段,建筑高度6.5米。该方案围绕云越铁路桥的钢结构、隧道、桥墩等要素进行设计。主题依旧是“米轨文化”和“滇越铁路文化”。


设计思路:顶棚设计成铝合金板的工字钢梁交叉结构,形成米轨桥的钢架形状,圆柱面设计成瓷铝板的工字钢柱,细部用螺栓固定,整个车站有一种工业化、粗犷的感觉。


设计思路:天花板横向排列铝合金方块,穿插绿色方块,象征滇池碧波荡漾的湖水,圆筒上采用丝网印刷水线的抽象图案。


吴家营站是重要的交通枢纽,靠近昆明南站。设计还是以“铁路运输发展文化”为主。从80年代的“绿皮车”到现在的“动车组”,可以比喻为第二个“云越涅槃”。


设计理念:表达了七八十年代老平台的记忆。提取旧平台钢架结构的语言和形式,升华优化,在简约厚重的空间中体现那个时代的文化记忆。


香峰街站设计主题


香峰街站位于滇池附近,风景秀丽,是重要的旅游文化发展区。所以设计理念是以体现滇池文化为基础的。


设计思路:天花板横向排列铝合金方块,穿插绿色方块,象征滇池碧波荡漾的湖水,圆筒上采用丝网印刷水线的抽象图案。


斗南站


斗南的设计主题是国内外著名的花卉基地,并且


广卫站位于繁华的商贸区,以古老的茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素为表现手法,反映云南悠久的商贸历史和文化,与车站周边的商业环境相呼应。


设计思路:顶棚采用铝合金平网印花在茶马路的路面上,在站内蜿蜒排列,形成一条马道的形状。在地面上,采用深浅不一的石材颜色,混合路面,与天花马道呼应。


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地铁4号线列车内


终于等你了!


打卡走人!